近日，江西省交通厅印发《关于加强全省交通行业节能减排工作的意见》，决定将节能减排工作纳入行业目标管理范畴，建立对各单位和部门的年度目标责任考核体系，实行严格的目标管理责任制。省厅每年对各单位节能情况进行综合评价。
　　    
          在扎实做好交通节能减排各项工作的同时，江西省交通厅突出重点，抓住关键，着重加强运输组织管理，提高道路运输的组织化程度，强化里程利用率和班车实载率，继续实施对客车实载率低于70%的线路不投放新的运力的调控政策。在全省各设区市出入口、省界主线、部分交通量大的高速公路收费站，大力推广使用高速公路非现金支付和电子不停车收费系统。
　　
         江西省交通厅鼓励客运车辆高级化、大型化，货运车辆重型化、厢式化，鼓励发展甩挂运输，对40座以上大型高二级以上客车和多轴重型车辆、集装箱车辆争取出台优惠政策进行引导；鼓励驾校推广使用汽车驾驶模拟器教学。一类驾校应配被动式模拟器30台以上或主动式模拟器15台以上，二类驾校应配置被动式模拟器20台以上或主动式模拟器10台以上，三类驾校应配置被动式模拟器10台以上或主动式模拟器5台以上，强化驾驶员节能操作培训，推广节油驾驶经验。
　　
       同时，全面推行客运站联网售票制度，尽快实现全省一、二级客运站联网售票，开发建立江西省交通运输行业物流信息平台，提升运输组织化水平程度；推广应用燃气汽车和电动汽车出租车，加强出租车调度完善预约制度，降低空载率；推行油耗定额考核制度，由省道路运输管理局开展对全省公路运输行业年耗能3000吨以上标准煤的企业、年耗能5000吨以上标准煤的企业进行调查，由省航运管理局对年能耗量在3000吨标准煤以上（含3000吨）的港口、水运企业进行调查，并分别建立重点运输企业联系点制度。省道路运输管理部门要按照国际《载货汽车运行燃料消耗量》和《载客汽车运行燃料消耗量》，引导道路运输企业制定科学、合理的车辆油耗定额，加强车辆用油考核，在全省道路运输一、二级企业建立健全油耗定额考核制度。认真执行《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》，禁止高耗能客、货车辆进入道路运输市场。适时出台并实施营运车辆退出制度，加快老旧车辆更新步伐。

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