在祁门连绵群山深处，每天都有两趟特殊的班车准时穿行——不载乘客，只运邮件。这是江西长运下属黄山长运祁门县公共交通有限公司联合中国邮政推出的交邮融合专线，被山乡群众亲切地称为“流动便民仓”。

祁门山村落分散、路途较远，乡村快递长期面临“县城发不出、乡镇接不住”的难题。祁门公交把闲置运力改造成定制邮包专线，与邮政建立“专车跑干线、邮站接末端”的协作机制，打通农村寄递物流堵点。从县物流共配中心出发，南线（塔坊、祁红、芦溪、溶口、平里）和西线（闪里、新安、箬坑）的定制邮包专线，直达沿线乡镇邮政网点和村邮站，到站即移交邮政，村民只需到固定邮点取寄，再不用专程往返县城。

每天清晨，共配中心门口，开西线的汪洋和开南线的胡善恩准时到岗，和邮政仓管员一同搬邮袋、抬纸箱，大件农资单独归置，当面点清件数、签字确认后才锁车门。他们对每件邮件的“轻重缓急”早已了然于心：哪天箬坑站要收二十斤新茶、新安站有老人订的胰岛素到了要优先交件、哪个村的易碎品要格外垫软，全刻在脑子里。汪洋总说：“我们多核对一遍，邮站就少漏一件，老乡就不用白跑一趟镇里。”胡善恩搬最沉的邮袋时总抢在前头：“这袋里都是药，得稳当点。”

没有乘客上下，没有多余停留，绿色邮袋从专车到货架，“县—乡—村”的第一段物流通道就这样跑得稳稳当当。专线运行后，每天准点发、准点到，沿线村民取寄快递再不用凑“赶集日”。村民少跑的是几十里山路的来回，多的是家门口就能收寄的省心。

一包一袋，承载沉甸甸的民生期盼；一站一路，彰显国企为民的责任担当。下一步，祁门公交将持续优化南线、西线交邮融合专线运营流程，把汪洋、胡善恩们守的这条“交邮专线”打磨得更顺畅，让山乡快递的“第一公里”更稳、“最后一公里”更近，持续传递民生温度，助力乡村振兴。

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