南昌八一广场北，139路城际公交载着永修乘客抵达南昌，开启一天的工作与探亲、休闲；经开区各大校园，身着志愿者马甲的江西长运工作人员深入校区开展地推，宣传校园直通车，同步推介南昌至中源乡避暑专线；宜春明月山景区，一辆印有南昌交通投资集团LOGO的客运大巴载着游客抵达，开启舒心之旅——三幅画面，折射出江西长运集团以出行服务为抓手、深度融入大南昌都市圈建设的生动实践。

大南昌都市圈是江西省对接长江经济带、融入长三角一体化发展的重要战略支点。今年5月，由江西省政府新闻办、南昌市政府联合召开的新闻发布会上，南昌市提出，“十五五”时期，南昌都市圈加速破题产业协同、交通互联。作为江西省道路运输行业的龙头企业，长运集团紧扣大南昌都市圈建设战略部署，持续优化线网布局，在都市圈互联互通的大棋局中落子有声，走出了一条交通运输与区域经济深度融合的产业发展之路。

城际公交 打造“半天工作生活圈”

白天在南昌开会、上班，傍晚公交返程，晚上在永修和家人一起吃饭，这样的“半天工作生活圈”已经从蓝图走向现实。托起这张通勤网的，正是长运集团布局的城际公交体系。长运集团以南昌为中心，先后开通南昌至鄱阳、共青、永修、抚州、崇仁、樟树等多条城际公交，初步构建起“两小时交通圈”，为市民群众提供了更加便捷、高效的跨城出行选择。

城际公交班线均采用新能源公交车运营，票价更低、班次更密、站点更多、服务更优，给百姓生活带来了切实改变。南昌至鄱阳班线途经多个乡镇节点，带动农副产品流通和乡村电商发展，惠及沿线超40万常住居民；南昌至共青班线高峰发车间隔缩短至30分钟以内，精准服务大学城师生和通勤白领；南昌至抚州班线全程运行高等级公路，客流稳步攀升；南昌至崇仁班线则填补了该方向公共交通空白，节假日高峰期常现“一票难求”，也为当地特色农产品外运打通了通道；南昌至永修班线每个工作日稳定发班56个，高峰期加班最高达20余个，为两地市民打造了稳固的通勤专属通道。

精准护航 织密“校园流量出行网”

南昌聚集了南昌大学、江西师范大学、江西财经大学、华东交通大学、南昌航空大学等数十所高校，在校大学生超60万人。每逢寒暑假和法定节假日，学生集中返乡带来的出行高峰，既是巨大的运力挑战，也是宝贵的“校园流量”。目前，长运集团已开通159条校园直通车线路，覆盖省内多家高校，形成以南昌高校群为核心、辐射全省各地市县的校园出行网络，学生从校门外即可上车直达家乡车站。

在运营模式上，校园直通车实现了“进驻校园、服务到门”。长运集团与各高校后勤管理部门深度合作，招募校园大使配合开展地推及宣传工作。并在校园内设立固定候车点和临时发车位，配备专属服务人员提供现场购票、行李托运、乘车引导等一站式服务。

善用数字化手段，进一步提升服务体验。公司针对各大院校建立学生联络群，及时发布线路信息，学生可通过“赣悦行”小程序提前订票选座，系统根据历史出行数据智能推荐热门线路和发车时段。所有运营车辆统一配备GPS实时监控和智能防疲劳驾驶预警设备。159条线路的背后，是长运集团对“学子假期回家路”的用心守护。

交旅融合 激活“每个人的诗和远方”

江西文旅资源富集——滕王阁、海昏侯国遗址公园、梅岭、鄱阳湖湿地公园、庐山、大觉山、明月山……山水人文交相辉映。不是人人都有车，但是人人都向往诗和远方，长期以来，交通“最后一公里”成为制约景区客流释放的瓶颈。长运集团以交旅融合为突破口，将景区直通车打造成激活文旅消费的新引擎。

在城区，景区直通车从南昌西站、南昌火车站、八一广场等枢纽一站直达景区门口。在明月山景区，印有南昌交通投资集团LOGO的客运大巴将游客直达山脚下，实现“上午登山、下午泡温泉、傍晚返城”。长运集团连续两年推出南昌至中源乡避暑专线，精准捕捉暑期消费需求，让都市圈居民便捷抵达“天然空调”。近期开通的南昌文博专线，外地乘客下高铁、汽车后即可开启一日双馆游，在南昌长途汽车西站乘车出发，直达江西省博物馆、海昏侯国遗址公园两大文博场馆，一站式解锁西汉金盏等国宝文物。

运营上，长运集团建立了基于客流大数据的动态调度机制——旺季加密班次、淡季适当缩减。以鄱阳湖候鸟观赏季为例，直通车班次可增至日常的2至3倍；暑期高峰期，中源乡专线也相应加密。

交旅融合正激活越来越多人的“诗和远方”，一个由城际公交、校园直通车、景区专线串联起来的生活圈正在赣鄱大地上加速成形。长运集团相关负责人表示，集团将继续以大南昌都市圈为轴心，深化线网布局，加快数字化、绿色化转型步伐，让公共交通成为都市圈百姓日常出行的首选，为江西省交通运输高质量发展贡献“长运力量”。

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